Нова технологија мијења вожњу: Аутомобили ће сами ограничавати брзину

Нова идеја Европске уније могла би заувијек да промијени начин на који возимо аутомобиле. Да ли сте спремни да ваш четвороточкаш преузме контролу над брзином?

Нова идеја Европске уније могла би заувијек да промијени начин на који возимо аутомобиле. Да ли сте спремни да ваш четвороточкаш преузме контролу над брзином?

ЕУ разматра аутоматско ограничење брзине

Европска комисија тренутно разматра увођење иновативног система који би могао аутоматски да ограничава брзину нових аутомобила. За разлику од садашњег ИСА система, који возача само упозорава на прекорачење ограничења, ова нова технологија би имала моћ да смањи снагу мотора и тако онемогући даље убрзавање.

Технолошки напредан систем ослањао би се на комбинацију ГПС-а, детаљних дигиталних мапа, 5Г мреже и камера за препознавање саобраћајних знакова. Сви ови елементи заједно би омогућили прецизно утврђивање важећег ограничења брзине у сваком тренутку и на свакој локацији.

Када возач још увијек може да преузме контролу?

Иако систем звучи ригорозно, предвиђено је да возач у хитним ситуацијама ипак може привремено да искључи ограничење брзине. Ово је кључно како би се очувала безбједност и могућност брзе реакције у неочекиваним околностима на путу.

За сада је ово само ријеч о идеји која се активно разматра. Европска комисија води интензивне разговоре са водећим произвођачима аутомобила и стручњацима за безбједност саобраћаја. Коначна одлука о увођењу овог система још увијек није донијета, како пише Ревија ХАК.

Заговорници овог решења вјерују да би овакав систем могао драстично да смањи број тешких саобраћајних несрећа које су често посљедица пребрзе вожње. Смањењем брзине, смањује се и ризик од фаталних исхода.

Међутим, критичари упозоравају да технологија није савршена. Постоји бојазан да камере могу погрешно очитати знакове, ГПС може бити непрецизан, а застарјеле мапе могу довести до неочекиваног успоравања возила, што би могло створити нове опасне ситуације на путу.

Сајбер безбједност и приватност као главни изазови

Отворена су и бројна питања везана за сајбер безбједност, као и заштиту приватности корисника. Прикупљање и обрада података о локацији и брзини вожње покреће озбиљне дилеме. Такође, разматра се и потенцијално смањење прихода држава од казни за прекорачење брзине, што би могло имати економске импликације.

Уколико овај систем добије зелено свјетло, примјењивао би се искључиво на нове аутомобиле. Као могући рок за његово увођење најчешће се помиње 2030. година, дајући произвођачима и законодавцима довољно времена за припрему и имплементацију, преноси Б92.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.