Ауди дизајн по цијени Дације: Chery представио нову лимузину Arrizo 7

Кинески произвођачи аутомобила своју су егзистенцију градили на копирању дизајна и технологије.

Данас се углавном ослањају на властите технологије, али када је дизајн у питању, ситуација је нешто другачијија.

То потврђује и Chery, који је у своју широку палету копија додао и властиту верзију Аудија.

Главни талас копирања страних произвођача аутомобила од стране кинеских марки је заиста иза нас. Уосталом, BYD више нема читаву линију модела копирану од Тојете, а највећи "копирачи" попут Zotyeja или Landwinda одавно су банкротирали.

Ипак, инспирација познатим моделима и даље је присутна у Кини. Неки локални брендови су ископирали Порше Тајкан, Ферари Пуросангве и Ренџ Ровер. Ова три модела су чак створила читаве трендове, па све више произвођача представља властите верзије. Али ту није крај, што доказује и нови аутомобил компаније Chery.

На овогодишњем сајму аутомобила у Пекингу, на Chery-јевом штанду показан је концепт Arrizo S, чији дизајн је очигледно копирао модерне Аудије, предњи дио од RS6, профил од A5, а задњи дио од A7. Било је јасно да ће ући у серијску производњу, јер је концепт већ изгледао врло близу производном моделу. Међутим, на крају ће више личити на читаву моделску линију.

Chery је представио нову буџет лимузину Arrizo 7, која није серијска верзија овог концепта. Ипак, њен дизајн очигледно се угледа на њега, па представља још једну копију Аудија. Има маску врло сличну Аудијевом Singleframe-у, иста свјетла, исте "отворе" у бранику, као и издужени отвор између хаубе и браника.

Облик каросерије веома је сличан посљедњој генерацији Аудија A4, чак и када се посматра са стране. Међутим, Arrizo 7 има мање точкове, због чега изгледа јефтиније, док задњи дио више подсјећа на liftback. Концепт Arrizo S разликује се само по већим точковима, недостатку отвора између хаубе и браника и нешто другачијим пропорцијама. Облик задњих свјетала код оба Chery-ја мало се разликује од Аудија, али су и овдје повезана свјетлећом линијом.

Chery није показао унутрашњост аутомобила, али не би требало бити већих изненађења. Сви кинески аутомобили имају сличне ентеријере с одличном завршном обрадом какву више немају у Европи, а то посебно важи за Chery. Дакле, велики екран на средини, без дугмади, широк централни тунел с два мјеста за мобилне телефоне. У односу на Ауди, разликује се и технологија. Основу чини турбобензински четвороцилиндарски мотор, а погон је само на предње точкове.

Највећа разлика биће у цијени, јер нови Arrizo 7 у Кини почиње од 14.700 евра, док је најскупља верзија само око 18.900 евра. Ако дође у Европу ова лимузина би могла коштати испод 20.000 евра, што, уосталом, не би требало прећи цијену одличног модела класу изнад Arrizo 8 који се у БиХ продаје за око 45.000 КМ, преноси Кликс.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.