Бахати возачи згазили 40 људи

Бањалука - Током прошле године у саобраћајним несрећама погинуло је 40 пјешака у Републици Српској, рекла је портпарол Министарства унутрашњих послова Мирна Шоја.

Према њеним ријечима, у прошлој години у саобраћајним несрећама тешко је повријеђено 129, а лакше 259 пјешака.

- Несреће у којима страдају пјешаци углавном се догађају зато што не прелазе улицу на обиљеженим мјестима, али и због непажње и неприлагођене брзине возача. МУП РС често спроводи акције како би утицао на свијест возача и пјешака да поштују прописе и не угрожавају свој и туђи живот - рекла је Шоја.

Стручњаци за безбједност саобраћаја су истакли да су бахати и агресивни возачи у “бијесним” аутомобилима, међу којима је највећи број младих, све чешће виновници тешких саобраћајних несрећа чији је узрок кршење прописа, а у којима су често жртве пјешаци.

Дивљачка вожња у скупоцјеним аутомобилима постала је тренд међу младима, који са минималним искуством сједају за волан јаких возила.

Најсвјежији примјер је страдање Немање Јелића (23) из Теслића, који је преминуо јуче ујутро усљед тешких повреда задобијених у саобраћајној несрећи у ноћи између 29. и 30. марта. Њега је, док је прелазио коловоз на необиљеженом мјесту у центру Бањалуке, ударио аутомобил “рено лагуна” којим је управљао Саша Ђ. из овог града.

Директор Aгенције за безбједност саобраћаја РС Милија Радовић казао је “Гласу Српске” да се не може рећи да је безбједносна ситуација у саобраћају добра.

- У Бањалуци има око 500 возача који су сакупили више од десет негативних бодова због саобраћајних прекршаја. Према закону, њима треба да буду одузете возачке дозволе, те они морају да иду на предавања и поново полажу возачки испит. Између седам и десет негативних бодова има око 800 возача и они морају да иду на обавезна предавања - рекао је Радовић.

Према његовим ријечима, један од најчешћих узрока саобраћајних несрећа је неприлагођена брзина.

Предсједник Удружења за унапређење безбједности саобраћаја РС Миленко Јаћимовић сматра да проблем не може бити ријешен само репресивним мјерама.

- Нисмо задовољни превентивним мјерама, јер у земљама у окружењу ауто-мото савези и друге организације задужене за безбједност саобраћаја много новца улажу у медијске кампање које утичу на свијест возача - рекао је Јаћимовић.

Социолог Иван Шијаковић сматра да је све присутнији тренд да имућнији људи купују дјеци скупоцјене аутомобиле и да се ти возачи понашају бахато и свјесно крше правила.

- Та појава је нарочито присутна у друштвима која имају нижу општу културу понашања. Из те културе произлази и нижа саобраћајна култура. Када се такви људи докопају снажног возила, онда њихова некултура постаје двоструко већа. Они тада имају осјећај моћи и то демонстрирају на штету других - рекао је Шијаковић.

Он је додао да “татини синови” у скупим аутомобилима намјерно крше законе да би били примијећени.

Трке

Бањалучани су казали да су свакодневно изложени опасности на улици, а да су неријетко свједоци трка на градским саобраћајницама.

- Често се на паркингу код тврђаве Кастел могу видјети возачи са “бијесним” аутомобилима како шкрипе гумама, а потом се по двојица и тркају улицама. Кривицу сноси и полиција, јер не реагује на то - каже Рајко Мајкић.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.