Распао се њемачки "иновативни" асфалт

МИНХЕН - На дијелу њемачког аутопута А94, који повезује Минхен и Пасау, појавили су се озбиљни проблеми с тзв. “иновативним” асфалтом који је постављен прије само неколико година. Њемачки медији извјештавају да се на појединим дионицама коловоз љушти, пуца и распада, због чега су уведена ограничења брзине и покренуте хитне санације.

Ријеч је о релативно новој саобраћајници која је пуштена у промет 2019. године, што је изазвало додатну забринутост јавности и стручњака.

“Тихи асфалт” који није издржао праксу

Према наводима њемачких извора, проблем није у носивој конструкцији аутопута, већ у посебном танком асфалтном слоју који је нанесен на бетонску подлогу. Тај слој, познат као ДСХ-В, развијен је с циљем смањења буке и побољшања удобности вожње.

Дебљина овог “тихог асфалта” износи свега 1,5 до 2 центиметра, а њемачки медији наводе да се управо та карактеристика показала као слабост у реалним условима саобраћаја и климе.

Мраз и влага као главни узрок

Према информацијама које су објавили Фокус и Меркур, узрок проблема највјероватније лежи у комбинацији влаге и зимских температура. Вода продире у микропукотине танког слоја, а затим се при смрзавању шири, што доводи до одвајања асфалта од бетонске подлоге.

Стручњаци истичу да овакви процеси могу брзо деградирати танкослојне асфалтне премазе, нарочито на аутопутевима с великим саобраћајним оптерећењем.

Реакција 

Државна компанија Аутобан, која управља њемачком мрежом аутопутева, потврдила је да су оштећења регистрована на више дионица аутопута А94 те да су покренуте мјере привремене санације. На погођеним дијеловима уведена су и ограничења брзине, како би се смањио ризик за возаче.

Потпуна обнова проблематичног слоја планирана је када временски услови то дозволе, а разматра се и замјена “тихог асфалта” класичнијим рјешењима.

Шира порука за инфраструктурне пројекте

Њемачки медији овај случај све чешће наводе као примјер да иновативна рјешења у инфраструктури не дају увијек очекиване резултате у пракси. Иако “тихи асфалт” доноси предности у погледу буке, његова дугорочна отпорност на тешке климатске услове и интензиван саобраћај показала се упитном.

Стручњаци упозоравају да би овај случај могао утицати на будуће одлуке о примјени сличних технологија, не само у Њемачкој, већ и у другим европским земљама које прате њемачке стандарде у цестоградњи.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.