Блокада Ормуског мореуза може приземљити авионе у Европи

БРИСЕЛ - Европа ће се суочити са несташицом горива за авионе за само три седмице ако се Ормуски мореуз поново не отвори, упозорила је данас европска подружница Међународног савјета аеродрома (АЦИ).

Персијски залив је главни извор горива за авионе, чинећи око 50 одсто увоза Европе.

"Криза у снабдијевању би озбиљно пореметила рад аеродрома и ваздушну повезаност - са ризиком од тешких економских посљедица за погођене заједнице и за Европу", написао је генерални директор АЦИ Еуропе Оливије Јанковец у писму европским комесарима за енергетику и туризам.

Он је истакао да ако се пролаз кроз Ормуски мореуз не настави на значајан и стабилан начин у наредне три седмице, системска несташица млазног горива постаће стварност за ЕУ, преноси BBC.

Бројне авио-компаније су повећале цијене карата и обуставиле летове, из безбједносних или профитабилних разлога.

Прошле седмице, референтна цијена млазног горива у Европи достигла је рекордних 1.838 долара по тони, у поређењу са 831 доларом прије почетка рата.

Јанковец је позвао ЕУ да интервенише, написавши да "ослањање само на тржишне снаге и прилагођавање није опција" и истакао да су чланови АЦИ "све више забринути" због доступности горива за авионе, посебно са приближавањем љетње туристичке сезоне.

Критиковао је недостатак процјене и праћења производње и доступности млазног горива на нивоу цијеле ЕУ.

АЦИ Еуропе жели да се ЕУ укључи у колективну куповину млазног горива и позива на привремено укидање ограничења и прописа о увозу млазног горива.

У писму, које је АЦИ послао Европској комисији 9. априла, а које је први објавио Фајненшел тајмс, наводи се: "Ова криза би такође требало да буде прилика за јачање подршке производњи и приступачности САФ-а (одрживог авијацијског горива)."

Јанковец је додао да се аеродроми са мање од милион путника годишње већ боре са одрживошћу "без узимања у обзир чак и утицаја несташице млазног горива".

Упозорио је да би тренутна криза могла учинити аеродроме још крхкијим и угрозити локалне заједнице, што би потенцијално могло утицати на европску кохезију.

Ваздушни саобраћај доприноси БДП-у европских економија са 851 милијардом евра сваке године и подржава 14 милиона радних мјеста.

Међународни савјет аеродрома, удружење које представља око 600 аеродрома у педесетак земаља, позива Брисел на "хитно праћење расположивости и снабдијевања" током наредних шест мјесеци, јер је цијена керозина нагло порасла због рата на Блиском истоку и блокаде Ормуског мореуза.

Поред тога, АЦИ захтијева ублажавање европског законодавства, посебно у вези са текстом о смањењу емисије метана у енергетском сектору.

Рат на Блиском истоку покренуло је 28. фебруара израелско и америчко бомбардовање Ирана. Техеран је узвратио, посебно блокирањем поморског саобраћаја у Ормуском мореузу, кроз који пролази приближно 20 одсто свјетске нафте, керозина и гаса. Крхко примирје је на снази од уторка увече. Сукоб је изазвао нагли пораст цијена керозина, чак и наглији него код сирове нафте.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.