На границама заробљене хиљаде тона робе

БАЊАЛУКА - Привредници упозоравају на економски крах и огромне губитке због нових правила ЕУ о боравку возача, која су већ зауставила више стотина камиона на границама и приморала домаће превознике на хитно дефинисање заједничког регионалног одговора како би спасили извоз и опстанак компанија.

КЉУЧНЕ ИНФОРМАЦИЈЕ

• Новa правила ЕУ о боравку возача (90 дана у периоду од 180 дана) изазвала су озбиљне проблеме у друмском транспорту из БиХ.
• Са граничних прелаза враћено је више од 100 камиона, док је око 2.000 тона робе остало заробљено у транспорту.
• Највећи проблеми забиљежени су на сјеверним прелазима уз ријеку Саву, кључним излазним правцима ка ЕУ.
• Превозници са Балкана припремају заједнички одговор и став према новим правилима.
• Привреда БиХ је за седам дана блокада претрпјела губитке веће од 100 милиона КМ.
• Уколико се проблем не ријеши, превозничке компаније могле би гасити пословање у БиХ или га преносити у земље ЕУ.

Камиони враћени са границе, роба заробљена

БиХ суочава се са озбиљним поремећајем у међународном друмском транспорту, упозоравају из Конзорцијума "Логистика БиХ", наводећи да је са граничних прелаза јуче враћено више од 100 камиона, док је око 2.000 тона робе остало заробљено у транспорту без могућности испоруке на тржиште Европске уније.

Како истичу, највећи проблеми забиљежени су на сјеверним граничним прелазима уз ријеку Саву, који представљају кључне излазне правце за робу из БиХ ка ЕУ.

- На правцима преко Србије није забиљежен исти ниво проблема. Србија је успјела да обезбиједи одређена привремена рјешења за своје превознике, па се поставља питање зашто институције БиХ нису обезбиједиле исти ниво заштите домаћих превозника - навели су из "Логистике", додајући да су увоз и извоз робе озбиљно угрожени и да је неопходно хитно покренути разговоре са институцијама ЕУ и сусједних земаља.

Балкан тражи заједнички одговор

Главни координатор овог конзорцијума Велибор Пеулић најавио је да ће представници превозника земаља Балкана данас дефинисати заједнички одговор на проблеме са којима се суочавају због правила о боравку возача на територији Европске уније.

Према његовим ријечима, захтјевима превозника придружила се и Албанија, а координатори ће формулисати заједнички став искључиво држава Балкана.

- Негативни ефекти су нешто мањи за превознике који имају уговоре са европским компанијама који садрже клаузулу о дизел гориву. Већина наших компанија има такве уговоре - рекао је Пеулић.

Правило 90 дана пријети гашењу фирми

Предсједник Привредна комора Републике Српске Горан Рачић истакао је за "Глас" да нови безбједносни систем који Европска унија примјењује на својим границама ствара огромне проблеме превозницима.

- Ријеч је о правилу које подразумијева да возачи могу боравити до 90 дана у року од 180 дана на територији ЕУ. То нам прави огромне проблеме и пријети озбиљном краху наших превозничких компанија ако се ово питање не ријеши - казао је Рачић.

Како је навео, превозничке компаније би могле почети да гасе пословање у БиХ.

- Они који буду у могућности пренијеће своје пословање у неку од земаља Европске уније. То би довело до поскупљења услуга транспорта и додатно угрозило конкурентност наше привреде - упозорио је Рачић.

Губици већи од 100 милиона марака

Према његовим ријечима, привреда већ трпи огромне губитке. За седам дана блокада привреда БиХ имала је, како је истакао, губитке веће од 100 милиона марака.

- Имали смо случај да је једна компанија за један дан изгубила 500.000 марака јер није могла на вријеме испоручити робу – рекао је Рачић.

Потпредсједник Привредне коморе ФБиХ Мирсад Јашарспахић упозорава да проблем транспорта директно угрожава извозно оријентисане компаније.

- Домаћа привреда већ трпи озбиљне губитке. Уколико превозничке компаније остану без возача или не буду могле одговорити захтјевима тржишта, једноставно неће бити транспорта робе - рекао је Јашарспахић.

Он наглашава да су домаће фирме годинама градиле позиције у глобалним ланцима снабдијевања у секторима металне, дрвне и аутомобилске индустрије, те да би проблеми у транспорту могли довести до губитка тих тржишта.

Поврат

Велибор Пеулић је истакао да БиХ једина земља у Европи која нема поврат трошарина на гориво, иако су превозници то питање покренули још прије 14 мјесеци.

- БиХ је једина земља у региону која нема поврат ПДВ-а за превознике - нагласио је Пеулић.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.