Ауто-индустрија Њемачке на рубу слома

Њемачка ауто-индустрија, некада симбол стабилности и добро плаћених сигурних радних мјеста, пролази кроз један од најтежих периода у својој историји.

Према подацима Блумберга, до краја деценије могло би нестати готово 100.000 радних мјеста, а највећи удар стиже од произвођача који су до јучер важили за носиоце раста.

Босцх је најновији примјер. Компанија позната по алатима и уређајима за домаћинство је и један од највећих свјетских добављача ауто-индустрије, али сада је најавила гашење чак 13.000 радних мјеста у свом одсјеку за мобилност. Тиме укупан број планираних отпуштања у Бошу до 2030. достиже 18.500, што га ставља одмах иза Фолксвагена. У највећем њемачком произвођачу у игри је 35.000 радних мјеста, и то након што је прошле године већ најављено гашење више од 30.000, пише Јутарњи лист.

На удару су и други гиганти. Добављачи ЗФ и Континентал предвиђају смањење од 14.000, односно 10.150 запослених. Ауди такође реже 7.500 радних мјеста, док Шефлер планира да отпусти 4700 људи. Ни Порше и Форд нису имуни, први ће се ријешити 1.900 запослених, а други хиљаду.

Главни разлози за овакве резове су електрификација, растући трошкови развоја, глобална конкуренција и политичке неизвјесности. Посебно се истичу америчке царине и слаба продаја електричних аутомобила која не прати очекивања. Њемачка влада додатно компликује ситуацију несигурним сигналима о будућим регулацијама.

Марсел Фратчер, директор Њемачког института за економска истраживања (ДИЊ), сматра да ово није краткотрајна турбуленција.

"Најава великих отпуштања у Бошу само је почетак озбиљног индустријског реструктурирања у Њемачкој. У надолазећим годинама видјећемо још много отпуштања и стечајева”, изјавио је.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.