Vašington traži međunarodnu pomoć

Glas Srpske
Dodaj glassrpske.com kao Google izvor
Foto: Vašington traži međunarodnu pomoć

NjU ORLEANS - SAD nemaju specijalnu opremu neophodnu za suzbijanje naftne mrlje koja se širi Meksičkim zalivom i traže međunarodnu pomoć, saopštila je američka Obalska straža.

Zvaničnik Obalske straže Tad Alen precizirao je da su u ovom trenutku najpotrebnije pumpe za skupljanje nafte sa površine vode.

- Razmatramo strane ponude za pomoć, zapravo tražimo pomoć stranih vlada - rekao je Alen, dodavši da je pomoć zatražena prije svega od Holandije, Kanade i Meksika.

U međuvremenu, američki državni tužilac Erik Holder izjavio je da je federalna vlada već pokrenula krivičnu istragu o odgovornosti za isticanje nafte u Meksički zaliv, što se pretvorilo u najveću ekološku katastrofu u istoriji SAD.

Holder je na konferenciji za štampu u Nju Orleansu izjavio da se krivične istrage vode već "nedjeljama", ali nije želio da navede imena kompanija ni pojedinaca koji su pod istragom.

Prema njegovim riječima, federalni zakoni mu daju ovlašćenja da vodi istrage o "širokoj lepezi mogućih prekršaja".

Američki predsjednik Barak Obama je, takođe, pomenuo mogućnost krivičnih mjera u vezi sa katastrofom u Meksičkom zalivu.

- Ako su naši zakoni prekršeni, što je dovelo do smrti i razaranja, moja obaveza je da odgovorne privedem pravdi, zbog žrtava ove katastrofe i zbog naroda u Zalivu - rekao je Obama.

U međuvremenu, američka Obalska straža je saopštila da

je isticanje nafte iz bušotine kompanije "Britiš petroleuma" počelo 20. aprila, kada je ispred obala Luizijane eksplodirala naftna platforma "Dipvoter horajzon". Tom prilikom poginulo je 11 radnika, a na dubini od 1.500 metara oštećena naftovodna cijev.

Od tada je u more isteklo, prema raznim procjenama, između 20 i 40 miliona galona nafte. Dosadašnja najveća ekološka katastrofa u SAD bilo je isticanje oko 11 miliona galona nafte 1989. godine ispred obala Aljaske.

Kompanije

Pored "Britiš petroleuma", kao vlasnika bušotine, u posao su bile uključene i druge kompanije: "Transoušn", kao vlasnik platforme, "Halibarton", koji je bio zadužen za obavljanje posla obezbjeđenja bušotine, dok je kompanija "Kameron" proizvođač mehanizma za sprečavanje eksplozija, koji je, izgleda, zatajio.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.