Igra mačke i miša u Ormuzu: Šest brodova uspjelo tajno da prođe

NjUJORK - Iako je Ormuski moreuz zvanično zatvoren, najmanje šest plovila uspjelo je da prođe kroz njega u proteklih nekoliko dana, javljaju američki mediji.

Brodovi plove u tajnosti

• Šest brodova uspjelo da prođe kroz zatvoreni Ormuski moreuz.
• Većina plovila isključila signale za praćenje radi prikrivanja pozicije.
• Među njima i tanker pod iranskom zastavom, sankcionisan od SAD i EU.
• Neki brodovi emituju poruke o kineskom vlasništvu kako bi izbjegli napad.

Ovaj događaj ponovo naglašava izazove kontrole vitalnog pomorskog puta usljed regionalnih tenzija.

Kako brodovi izbjegavaju praćenje u Ormuzu?

Pozivajući se na podatke globalne internet platforme za praćenje brodova u realnom vremenu Marin Trafik, CNN navodi da je većina od šest brodova koji su prošli kroz Ormuz isključila svoje signale za pomorsko praćenje (AIS) u pokušaju da prikriju svoje pozicije.

Ova praksa "zamračenja" signala postaje sve češća taktika u nesigurnim regionima.

U grupi od šest plovila koja su uspjela proći kroz Ormuski moreuz nalaze se tri broda za rasute terete, jedan tanker za sirovu naftu i dva tankera za naftu i hemikalije.

Njihov prolazak predstavlja značajan izazov za bezbjednosne protokole uspostavljene u regionu.

Značaj Ormuskog moreuza i razlozi za njegovu blokadu

Ormuz je ključna tranzitna ruta za energente, kroz koju prolazi jedna petina ukupne količine sirove nafte u svijetu.

Međutim, taj pomorski put je zatvoren od početka rata u regionu, nakon što je iranska vojska upozorila da će svaki brod koji prolazi tim pravcem biti napadnut.

Al DžaziraTanjug

Blokada ima dalekosežne posljedice na globalno tržište energije.

Među brodovima koje su identifikovali CNN i Marin Trafik jeste i "Dalija" (Dahlia), tanker za naftu i hemikalije koji plovi pod iranskom zastavom. Ovo plovilo se nalazi na listi sankcionisanih brodova američkog Ministarstva finansija i Evropske unije, što njegov prolazak čini posebno kontroverznim.

"Dalija" je prestala da emituje svoj signal za identifikaciju (AIS) 8. marta, nakon što se približila Ormuskom moreuzu sa istoka Irana, čime je dodatno zakomplikovala napore praćenja.

Tanjug

Drugi primjeri taktike izbjegavanja praćenja

Sličnu taktiku "zamračenja" koristili su i "Šenlong" (Shenlong), tanker za sirovu naftu pod liberijskom zastavom koji je 11. marta stigao u Mumbai u Indiji, kao i "KSL Hengjang" (XLS Hengyang), brod za rasute terete koji je plovio ka Singapuru pod zastavom Jordana.

Ovi slučajevi ukazuju na raširenost ove prakse.

Zanimljivo, drugi brodovi u blizini moreuza počeli su da emituju poruke koje su naizgled imale za cilj da obeshrabre Iran da ih napadne.

U tim porukama se navodi da je brod u vlasništvu Kine i da plovi sa kineskom posadom, sugerišući da se oslanjaju na kinesku političku zaštitu.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.