Mega-plan Crne Gore: 610 kilometara auto-puteva i brzih cesta za 11 milijardi evra

PODGORICA - Izgradnja preostalih 610 kilometara mreže auto-puteva i brzih cesta kroz Crnu Goru mogla bi koštati oko 11 milijardi evra, a kompletna mreža, prema sadašnjim projekcijama, mogla bi biti završena 2037. ili 2038. godine.

Ovi podaci navedeni su u Pregledu projekata mreže auto-puteva i brzih cesta u Crnoj Gori, objavljenom uz poziv američkim kompanijama da se uključe u izgradnju dionica Jadransko-jonskog auto-puta, kao i u projekcijama „Monteputa“.

Procijenjenih 11 milijardi evra predstavlja oko jedan i po sadašnji bruto domaći proizvod Crne Gore, koji iznosi približno 8,2 milijarde evra.

Prve nove dionice do 2031. godine

Crna Gora trenutno ima izgrađena 42 kilometra auto-puta od Podgorice do Mateševa, čija je izgradnja sa dodatnim radovima koštala oko 900 miliona evra, a dionica je u saobraćaju od jula 2022. godine.

Među narednim velikim projektima je dionica Mateševo–Andrijevica, duga 22 kilometra i vrijedna oko 694 miliona evra. Završetak radova planiran je za 2031. godinu, a projekat se finansira kreditom EBRD-a, bespovratnim sredstvima EU i novcem iz budžeta Crne Gore.

Do 2030. godine trebalo bi da bude završena i dionica brze ceste Markovići–Lastva Grbaljska, duga osam kilometara, koja će služiti kao obilaznica oko Budve i trebalo bi da smanji saobraćajne gužve na ovom području.

Za dionicu Smokovac–Tološi, dugu 10,5 kilometara, u toku je postupak izbora izvođača, a završetak je takođe planiran za 2031. godinu.

Veliki talas gradnje od 2028. godine

Prema sadašnjoj dinamici, tokom 2028. godine dokumentacija bi mogla biti spremna za početak realizacije još devet dionica.

Među njima su Andrijevica–Crnča, Tološi–Virpazar i Virpazar–Zaljevo kod Bara, kao i tri dionice Jadransko-jonskog auto-puta: Gradac–Čevo, Čevo–Krivošije i Krivošije–Grahovo.

Za izgradnju dijela Jadransko-jonskog auto-puta interesovanje su pokazale i američke kompanije, a šest kompanija i konzorcijuma prijavilo se u prethodnoj fazi postupka.

Planovi obuhvataju i brze ceste prema Hrvatskoj, Pljevljima, Nikšiću, Šavniku, Žabljaku, Ulcinju i granici sa BiH.

Auto-put do Srbije moguć 2036. godine

Početak realizacije dionice Crnča–Boljare, duge 23 kilometra, planiran je od 2030. godine. Riječ je o posljednjoj dionici auto-puta Bar–Boljare do granice sa Srbijom.

Ukoliko radovi budu tekli prema sadašnjim rokovima, kompletan auto-put do Srbije mogao bi biti završen oko 2036. godine.

Posljednje planirane dionice brzih cesta, među kojima su Žabljak–Pljevlja i Andrijevica–granica sa Kosovom, mogle bi biti završene tokom 2037. ili 2038. godine.

Trasa preko Boke još neizvjesna

Posebno složen dio planirane mreže odnosi se na brzu cestu od Lastve Grbaljske preko Luštice i Bokokotorskog zaliva do granice sa Hrvatskom.

Prema sadašnjem idejnom rješenju, predviđen je prelazak Bokokotorskog zaliva mostom od Luštice do Zelenika, ali nastavak projekta zavisi od studija uticaja na životnu sredinu, pitanja zaštite područja Uneska i konačnog dogovora sa Hrvatskom o tački spajanja.

 

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.