Tram­vaj vo­zi Bi­jeljinom

BI­JELjINA - Kom­pa­ni­ja “Bo­bar” iz Bi­jeljine i slo­va­čka fir­ma “Re­il vejz” sklo­pi­le su ugo­vor o izra­di stu­di­je oprav­da­nos­ti izvo­đenja tram­vaj­skog sis­te­ma u Bi­jeljini, ko­jim bi se u ro­ku od pet go­di­na ure­dio sao­bra­ćaj u ovom gra­du, in­fras­tru­ktu­ra do­ve­la na je­dan vi­ši ni­vo.

Pred­sje­dnik Gru­pa­ci­je “Bo­bar” Ga­vri­lo Ba­to Bo­bar no­vi­na­ri­ma je na­kon su­sre­ta sa pred­sta­vni­ci­ma ove kom­pa­ni­je re­kao da se slo­va­čka fir­ma ugo­vo­rom oba­ve­zu­je da do 1. okto­bra na­pra­vi sve pa­ra­me­tre stu­di­je izvodljivos­ti ovog sis­te­ma.

- Pa­ra­lel­no sa ovom akti­vnoš­ću za­vrša­va­mo i je­dan krat­ki film u ko­jem će gra­đa­ni mo­ći da vi­de ku­da bi pro­la­zio tram­vaj, ka­ko će to iz­gle­da­ti, odno­sno film bi tre­ba­lo da im stvo­ri pred­sta­vu i sli­ku o ono­me šta ti­me do­bi­ja­ju - re­kao je Bo­bar.

Tram­vaj­ska tra­sa du­ži­ne 24 ki­lo­me­tra obu­hva­ti­će, ka­ko je pla­ni­ra­no, li­ni­ju od Dvo­ro­va, ko­ja će ići već pos­to­je­ćom pru­gom, a za­tim se vra­ća kroz cen­tar gra­da do Janje.

Dru­ga tra­sa će ići od Agro-tržnog cen­tra “Knez Ivo od Sem­be­ri­je”, pre­ko ka­na­la “Da­šni­ca” kroz cen­tar gra­da, a tre­ća bi išla od za­obi­la­zni­ce Obri­jež pre­ma Grad­skom trgu, a po­tom Ra­čan­skom uli­com do no­ve zgra­de uni­ver­zi­te­ta (kod Poljo­pri­vre­dne ško­le) gdje bi se spa­ja­la sa li­ni­jom za Dvo­ro­ve, pre­no­si Srna.

Bo­bar je na­po­me­nuo da će stu­di­ja da­ti pro­cje­nu ko­li­ko nov­ca tre­ba ulo­ži­ti, ali se pre­ma ra­ni­jim pro­cje­na­ma zna da je ri­ječ o 45 do 50 mi­li­ona evra.

- Rok iz­gradnje je pet go­di­na i ako sve bu­de išlo svo­jim pla­nom, što vje­ru­jem da ho­će, mi bi­smo mo­gli ini­ci­jal­na sred­stva pla­ni­ra­ti već 2008. go­di­ne u buyetu za 2009. go­di­nu - re­kao je Bo­bar.

On je is­ta­kao da bi pa­ra­lel­no sa tim bi­la ra­đe­na i pro­jek­tna do­ku­men­ta­ci­ju, te us­kla­đi­vanje pros­tor­nog pla­na sa ovim naj­zna­čaj­ni­jim sao­bra­ćaj­nim po­du­hva­tom.

Bo­bar je izra­zio oče­ki­vanje da će odmah na­kon lo­kal­nih izbo­ra u BiH u Skup­šti­ni op­šti­ne Bi­jeljina obe­zbi­je­di­ti pro­mje­nu pra­vne kao i ur­ba­nis­ti­čke re­gu­la­ti­ve ko­jom će se stvo­ri­ti pre­du­slo­vi za kan­di­do­vanje ovog pro­je­kta za kre­di­tna sred­stva.
- Gra­di­će se prvi put u BiH je­dan ta­kav pro­jekt ko­ji će se fi­nan­si­ra­ti na prin­ci­pu par­tner­stva pri­va­tni ka­pi­tal - ja­vni ka­pi­tal - re­kao je Bo­bar i do­dao da su ga stručnjaci iz ove oblas­ti uvje­ri­li da je pro­je­kat tram­vaj­skog sis­te­ma ve­oma do­bar i da je pro­fi­ta­bi­lan.

On je is­ta­kao da je ubrza­no po­ve­ćanje bro­ja sta­no­vni­ka u pro­te­klih 15 go­di­na uči­ni­lo pos­to­je­će sao­bra­ćaj­ni­ce u Bi­jeljini ne­fun­kci­onal­nim za vi­šes­tru­ko uve­ća­nu fre­kven­ci­ju sao­bra­ća­ja.

Ri­je­šen klju­čni pro­blem

Pro­je­ktom tram­vaj­skog sao­bra­ća­ja, sma­tra­ju u Kom­pa­ni­ji “Bo­bar”, Bi­jeljina bi na­po­kon ri­je­ši­la ovaj klju­čni pro­blem i pos­ta­la pre­po­znatljiv grad sa no­vom fi­lo­zo­fi­jom ur­ba­nog življenja.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.