Starudije prevoze putnike

Autobusi stari do deset godina, dozvolu za rad dobijaju na pet, oni do 20 godina na tri, a autobusi starosti između 20 i 30 godina licencu dobijaju na godinu dana, rekla Nataša Kostić

S CILjEM povećanja bezbjednosti i kvaliteta taksi usluga gradske vlasti zatražiće ograničavanje starosti taksi vozila. Međutim, Banjolučani smatraju da bi dobro bilo ograničiti starost gradskih autobusa. - Putnike voze autobusi stariji od 30 godina koji sigurno ne mogu biti ispravni. Često se vozim od Banje Luke do Karanovca i autobus se bar jednom sedmično pokvari - rekla je putnik Borka Damjanović. Prema podacima Odsjeka za saobraćaj Službe grada, prosječna starost autobusa gradskog i prigradskog prevoza je 16 godina. Ali kako su nam objasnili, najstariji su autobusi prevoznika "Matras" čija je prosječna starost 23 godine, zatim "Žak tursa" i "Ostić prevoza" 21 godinu. Vozila autobusa preduzeća "Autoprevoz" prosječne su starosti osam godina. - Zbog toga smatramo da bi republičko Ministarstvo saobraćaja i veza trebalo izmijeniti Pravilnik o tehničkoj eksploataciji i uslovima koji moraju ispunjavati vozila za prevoz lica i stvari i ograničiti starost autobusa na 15 godina. Treba propisati i druge uslove s ciljem povećanja udobnosti i bezbjednosti autobusa - rekao je šef ovog Odsjeka Nedeljko Vučen i dodao da se pri tom mora ostaviti prelazni period kako bi se prevoznici mogli prilagoditi novim pravilima. Izvršni direktor preduzeća "Autoprevoz" Goran Starčević nam je rekao da je prosječna starost njihovih autobusa sedam godina. Prema riječima vlasnika preduzeća "Bočac turs" Slobodanke Marčeta, autobusi ovog prevoznika u prosjeku su stari 12 godina. - Naša vozila su ispravna i vozni park stalno obnavljamo, ali za kupovinu najnovijih autobusa nemamo novca - istakla je Marčeta. Vlasnik preduzeća "Pavlović turs" Radenko Pavlović smatra da je za bezbjednost putnika najbitnije da su autobusi tehnički ispravni. Viši stručni saradnik za drumski saobraćaj i puteve republičkog Ministarstva saobraćaja i veza Nataša Kostić je objasnila da je Pravilnik o tehničkoj eksploataciji i uslovima koja moraju ispunjavati vozila starost autobusa ograničena na 30 godina. - Granica nije tačno određena, ali se licence za prevoz izdaju na osnovu starosti - rekla je Kostićeva. Ona je objasnila da autobusi stari do deset godina, dozvolu za rad dobijaju na pet, oni do 20 godina na tri, a autobusi starosti između 20 i 30 godina licencu dobijaju na godinu dana. Prema njenim riječima, priprema se novi Zakon o drumskom saobraćaju. N. TOMAŠEVIĆ ant. KONTROLE Prema podacima Odjeljenja za inspekcijske poslove Službe grada, u proteklih godinu dana zbog neispravnosti isključili su 12 vozila. Izdata su i 63 prekršajna naloga i 22 rješenja o zabrani prevoza.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.