Revolucija u pustinji: Tojotin pikap na vodonik spreman za Dakar 2027.

AIČI - Gazoo Racing je objavio prve fotografije prototipa novog DKR GR FC Hilux-a, koji će se takmičiti na reliju Dakar 2027. godine u Saudijskoj Arabiji.

Ovaj automobil umjesto motora s unutrašnjim sagorijevanjem koristi sistem s vodonikovim gorivnim ćelijama te služi kao testna platforma za buduće serijske modele.

Novi spektakularni pikap baziran je na modelu GR DKR Hilux EVO T1+, koji će takođe učestvovati u trci, a pokreće ga V6 motor s dva turbopunjača. Model na vodonik razlikuje se po jedinstvenoj grafici s bijelim i plavim detaljima.

FC je zadržao posebno izrađenu karoseriju i šasiju originalnog reli pikapa, uz znatno kraći međuosovinski razmak u odnosu na serijski Hilux namijenjen cestovnoj vožnji.

Takođe ima blatobrane s visokim klirensom, velike gume s dobrim prianjanjem i ovjes s velikim hodom.

Tojota nije objavila snagu elektromotora niti procijenjeni domet FCEV sistema između dva punjenja. Verzija s V6 motorom ograničena je pravilima FIA-e na 405 KS i 660 Nm obrtnog momenta. Velika razlika je u tome što rad gorivnih ćelija proizvodi vodu umjesto CO2, što može biti korisno ako ekipa ostane zaglavljena u pustinji.

DKR GR FC Hilux takmičiće se u kategoriji Dakar Future Mission 1000 za eksperimentalna vozila. Plan je preći više od 1.000 km zahtjevnog terena kroz 13 etapa. Prema Tojoti, cilj je razvijati tehnologiju s fokusom na smanjenje dimenzija sistema gorivnih ćelija, poboljšano hlađenje i veću izdržljivost.

 

Tojota je već potvrdila da će 2028. predstaviti FCEV verziju serijskog Hilux-a. Predstojeći pikap homologiran za cestovnu upotrebu cilja na domet od 400 km i kapacitet vuče od 2.500 kg, nudeći alternativu potpuno električnim i blagim hibridnim dizelskim verzijama.

Reli prototipu pridružiće se glavni Gazoo Racing-ov automobil na Dakaru, a to je GR DKR Hilux EVO T1+. Hilux-ov reli program bio je prilično uspješan u pustinjskim relijima tokom posljednjih nekoliko godina, ostvarivši četiri ukupne pobjede na Dakaru (2019, 2022, 2023. i 2025. godine).

Ipak, na posljednjem izdanju relija 2026. godine, Dacia Sandrider zauzela je prvo mjesto nakon što je vodeća Tojota zbog mehaničkog problema morala odustati, prenosi Kliks.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.