Euro 7: Lampica koja može da vam blokira automobil

Nova ekološka norma Euro 7 donosi i jednu novinu: pojedini automobili mogli bi da odbiju ponovno pokretanje motora ukoliko vozač ignoriše upozorenje povezano sa kontrolom emisija izduvnih gasova.

Pomenuta mjera, međutim, neće se aktivirati zbog svakog upozorenja na instrument tabli, niti će automobil iznenada ugasiti motor tokom vožnje. Riječ je o posebnom sistemu koji će nadzirati ozbiljne kvarove sistema za kontrolu emisija i postepeno upozoravati vozača da je neophodna intervencija u servisu.

Datum koji morate znati

Nova pravila za putničke automobile i laka komercijalna vozila u Evropskoj uniji počinju da se primjenjuju 29. novembra 2026. godine za nove tipove vozila, dok će od 29. novembra 2027. važiti i za sva nova vozila tih kategorija, uz predviđene izuzetke i prelazne odredbe.

Važno je naglasiti da postojeći automobili neće morati naknadno da dobiju novu opremu, niti će se na njih primjenjivati sistem blokiranja motora. Euro 7 odnosi se na nova vozila koja budu homologovana i prodavana prema novim pravilima, prenosi Indedž.

OBM Sistem

Jedna od važnijih novina jeste OBM (On-Board Monitoring), odnosno sistem za praćenje emisija tokom eksploatacije automobila. On će dopunjavati postojeću dijagnostiku i nadzirati rad sistema za kontrolu emisija, uključujući količinu azotnih oksida i čestica.

Prema propisanim kriterijumima, sistem treba da prepozna i ozbiljne nepravilnosti zbog kojih bi emisije mogle da dostignu najmanje 2,5 puta dozvoljenu graničnu vrijednost, kao i nedozvoljene intervencije koje onemogućavaju pravilnu kontrolu emisija.

Šta nakon 2.400 kilometara?

Ukoliko sistem registruje ozbiljan problem, vozač će najprije dobiti upozorenje da je neophodna popravka. Ako kvar ne bude otklonjen, aktiviraće se dodatne mjere nakon što posebno brojilo zabilježi 2.400 kilometara vožnje sa uključenim motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem.

To ne znači da će automobil automatski blokirati paljenje čim pređe 2.400 kilometara od prvog upozorenja. Brojilo prati kilometre tokom kojih motor radi dok sistem registruje odgovarajuću nepravilnost.

Kako će proizvođači 'kažnjavati' vozače? 

Uredba Evropske komisije predviđa četiri mogućnosti za ograničavanje pokretanja motora, a proizvođači će odabrati koju će primjeniti na svojim modelima:

• Ograničavanje broja ponovnih pokretanja motora (na primjer, samo 10 puta)

• Potpuno blokiranje pokretanja motora nakon gašenja

• Ograničavanje brzine na maksimalno 20 km/h

• Ograničavanje obrtnog momenta motora na maksimalno 50%

Ove mjere ne podrazumijevaju gašenje motora tokom vožnje. Automatska pokretanja u okviru start-stop sistema, kao i ponovno pokretanje nakon slučajnog gašenja, ne računaju se u predviđeno ograničenje.

Kako deblokirati automobil?

Nakon što servis otkloni kvar, ograničenje može da se deaktivira odgovarajućom dijagnostičkom opremom. Sistem će zatim provjeriti da li je problem zaista riješen. Ukoliko ponovo registruje istu nepravilnost, mjera se ponovo aktivira, uz mogućnost najviše tri dodatna pokretanja motora.

Drugim riječima, samo brisanje greške iz računara neće biti dovoljno - neophodno je otkloniti uzrok problema, prenosi B92.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.