Ford svje­sno pro­da­vao auto­mo­bi­le sa pro­ble­ma­tičnim mje­njačem

Broj­ni vla­sni­ci For­do­vih vo­zi­la sa POwerShift mje­njačem (ko­dnog ime­na DPS6) su se žali­li na "gru­bo kre­ta­nje i ne­dos­ta­tak glat­kog pre­ba­ci­va­nja brzi­na".

Ford je to­kom go­di­na izba­ci­vao una­pređene ver­zi­je sof­tve­ra za re­ša­va­nje ras­pros­tra­nje­nih pro­ble­ma, ali to ni­je bi­lo do­vo­ljno.

Uprkos broj­nim kri­ti­ka­ma, Ford je nas­ta­vio da pro­da­je auto­mo­bi­le sa svo­jim šes­tos­te­pe­nim DCT mjenjačem iako su u kom­pa­ni­ji bi­li svje­sni da pro­ble­mi ni­su ot­klo­nje­ni.

Neo­spor­no je ut­vrđeno da DPS-6 sa sof­tve­rom iz 2011. može da ot­kaže i auto­mo­bil iz­gu­bi sna­gu pri kre­ta­nju ve­li­kom brzi­nom na auto­pu­tu.

Zbog pro­da­je ne­ko­li­ko mi­li­ona Fiesta i Fokus mo­de­la između 2011. i 2016. godine sa DPS-6 mje­njačem Ford je op­tužen za pre­va­ru, a ame­rički me­di­ji očeku­ju da se slučaj po­ja­vi na su­du do kra­ja mje­se­ca.

Ford je već bio kažnja­van zbog pro­da­je vo­zi­la sa DPS6 mje­njačem. Po­ro­ta je u Los Anđele­su u ju­lu 2018. godine ka­zni­la Ford sa 554.000 do­la­ra od­šte­te čovje­ku ko­ji je op­tužio naj­sta­ri­jeg ame­ričkog proi­zvođača auto­mo­bi­la za pre­va­ru pro­da­jom Fo­cu­sa sa DPS-6.

Dru­gim rečima, kom­pa­ni­ja Ford je la­ga­la svog kup­ca pri­li­kom pro­da­je auto­mo­bi­la.

Do­kaz da su u For­du svje­sni pro­ble­ma je to što su vla­sni­ci Focusa 2014-2016. i Fieste 2014-2015. do­bi­li po­nu­du za pro­duženu ga­ran­ci­ju na se­dam go­di­na ili 160.000 mi­lja (257.495 ki­lo­me­ta­ra), dok je stan­dar­dna ga­ra­ci­ja pet go­di­na ili 100.000 mi­lja (160.934 km).

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i Twitter nalogu.