На продају најбржа лимузина на свијету седамдесетих година
Док су Ферари и остатак друштва самостално развијали В12 моторе, мање фирме су се служиле далеко једноставнијом техником. Било је довољно да директор телефонски контактира неког од америчких гиганата и мотор би им ускоро стигао на адресу.
Петер Монтеверди је бирао као Бристол и Јенсен, а то значи да се за погонске јединице редовно обраћао Крузлеру.
Тај швајцарски продавац аутомобила се током шездесетих упустио у малосеријску производњу аутомобила.
Били су то заиста посебни аутомобили на којима се није штедјело. Дизајн би био препуштен италијанским мајсторима као што су Фруа и Фисоре, док би из Америке стигла "коњица", Крузлер биг-блок мотор.
Два Монтевердија понуђена су на аукцији куће Бонхамс, а ради се о врхунски очуваним примјерцима.
Први је 375/4, велика лимузина која је име добила по снази мотора и броју врата. Покретан 7.2 литарским мотором, био је то и остао посебан аутомобил без праве конкуренције на европском тлу.
До стотке је стизао за 6,9 секунди и јурио све до максималних 250 км/х. Тих седамдесетих година била је то најбржа лимузина на свијету.
У зависности од извора информација, произведено је између 28 и 35 примјерака, а овај би могао да постигне цијену од 140.000 швајцарских франака.
Друга опција је коју годину старији Монтеверди 375 С, купе на чијем списку власника је и Џеј Лено.
Овај аутомобил би на аукцији могао достићи цијену од 110.000 "швајцараца".
У сваком случају тежак избор за некога ко воли аутомобиле и може себи приуштити овакав дјелић историје.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.
