Ко је ко и ко је с ким? Најважније ауто-групације на свијету

Почетак овог вијека у ауто-индустрији је обележило укрупњавање капитала, а примјетно је и да су власници неких традиционално укорењених западњачких брендова постале далекоисточне компаније, углавном из Кине и Индије.

У свијету тренутно доминира 10-12 великих ауто-групација, а њихова структура може да буде збуњујућа за људе који површно прате ауто-индустрији.

Управо смо свједоци још једног удруживања у аутомобилској индустрији, након што су италијанско-амерички Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и француска PSA група почели процес спајања у новог ауто-гиганта, за који је данас саопштено да ће се звати Stellantis.

Подсjећамо, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) чине слиједећи брендови: Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Fiat, Алфа Ромео, Fiat Professional (привредна возила), Lancia и Масерати, а не треба заборавити ни Ferrari (који је формално финансијски одвојен, али се суштински сматра дијелом групације).

Са друге стране, PSA група под својим окриљем има: Peugeot, Цитроен, DS (премијум аутомобилски бренд) и брендове Opel/Vauxhall (купљени од Feneral Motorsа 2017.)

Поред ове двије групације, које ће ускоро бити спојене у једну, у свијету тренутно доминира десетак великих аутомобилских алијанси, а њихова структура изгледа овако:

*BMW група, која се састоји од брендова: BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad (мотоцикли)

*Daimler-Benz AG: Mercedes-Benz, Smart, Mercedes-Benz Trucks (камиони), Freightliener (произвођач шлепера), Fuso (камиони), Western Star Стар (шлепери), Bharatbenz (Индија, комерцијална возила), Mercedes-Benz Vans (лака привредна возила), Mercedes-Benz Buses (аутобуси), Сетра (аутобуси), Thomas Built (школски аутобуси)

*General Motors: Аутобаојун (кинески произвођач аутомобила), Buick, Cadilack, Chevroletт, GMC, Holden (произвођач возила за тржишта Аустралије и Новог Зеланда, који ће према најавама бити угашен 2021.), Jeifang (кинески произвођач комерцијалних возила), Wuling (кинески произвођач аутомобила)

*Ford Motor Company: Ford, Lincoln

*Honda Motor Company: Honda, Acura, Honda Powersprots (мотоцикли, АТВ-ови, пловила и друга транспортна средства)

*Hyundai Motor Company: Hyundai, Kia, Genesis (премијум аутомобилски бренд)

*Renault-Nissan-Mitsubishi: Renault, Nissan, Mitsubishi, Dacia, Alpine (спортски аутомобили), Infiniti (премијум аутомобилски бренд), Datsun (нискобуџетна возила за брзо растућа тржишта, којој пријети гашење због резања трошкова групације), Лада, Renault-Samsung (корејски бренд), Venucia (кинески бренд)

*Тата група (Индија): Тата, Ланд Ровер, Јагуар, Tata Deawoo (комерцијална возила)

*Toyota Тoyota, Lexus, Хино (комерцијална возила), Daihatsu

*Volkswagen група: Volkswagen, Ауди, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, СЕАТ, Шкода, МАН (камиони), Scania (камиони), Volkswagen комерцијална возила, Ducati (мотоцикли)

*Zhejiang Geely (Кина): Geely Auto, Волво, Лотус, Протон (малезијски бренд), London EV Company (бивша London Taxi Company, произвођач такси возила), Полестар (аутомобили високих перформанси, електрични аутомобили), Lunjk & Cо (кинески новоосновани бренд специјализован за премијум електричне аутомобиле), Yuan Cheng Auto (комецијална возила), Terrafugia (компанија за производњу "летећих аутомобила").

Поред ових ауто-гиганата, још увијек успевају да опстану и неки мањи "играчи", који често сарађују са великим на пољу механике и моторизације возила, како би уштедјели на трошковима развоја и производње.

Међу њима су и три јапанска произвођача - Мазда, Субару и Сузуки, затим, амерички произвођач електричних аутомобила у успону, компанија Тесла, али и неки мањи произвођачи луксузних спортских аутомобила, као што су британски Астон Мартин и McLaren.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.