Ево зашто су ниске температуре проблематичне за дизел гориво
Дизел садржи парафин који помаже бољем подмазивању и сагоревању у мотору. Кад температура драстично падне, парафин почиње да се кристализује.
Својевремено су возачи дизелаша прибјегавали разним методама, а некада би се у резервоаре долијевала и мала количина бензина. То данас није добра идеја зато што су дизел мотори прецизни попут швајцарског сата и друго гориво може довести до скупих кварова.
Зашто на ниским температурама долази до проблема са дизел горивом? Дизел садржи парафин који помаже бољем подмазивању и сагоријевању у мотору.
Кад температура драстично падне, парафин почне да ствара кристале. На прецизну технологију убризгавања горива речи попут кристализације дјелују као најгоре псовке или увреде.
Ти кристали ће се заглавити у филтеру за гориво.
Уколико и прођу ту прву блокаду, кренуће у опасан "напад" на остатак прецизних дијелова система за убризгавање горива па могу зачепити цијеви, пумпе и млазнице.
Због тога произвођачи у дизел гориво мјешају посебне адитиве који спрјечавају накупљање парафинских кристала.
Дизел помјешан са овима адитивима требало би да осигура несметан рад мотора када је спољна тенмпература и до -20 степени Целзијуса.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.
