Како зрачења е-возила дјелују на људско здравље?

​Њемачка Савезна канцеларија за заштиту од зрачења (БфС) и Савезно министарство за заштиту животне средине (БМУВ) провели су истраживање о утицају зрачења електричних и хрибридних аутомобила на људско здравље.

За потребе истраживања измјерена су и процјењена магнетска поља на сједиштима 11 аутомобила са искључиво електричним погоном, два хибридна возила и једног са мотором са унутарњим сагоријевањем, произведених између 2019. и 2021. године. Осим тога, електрични двоточкаши такође су први пут укључени у истраживање, а то су Е-скутер, два лака мотоцикла и један електрични мотоцикл.

Студија је показала да магнетна поља у електричним возилима нису јача од оних у класичним или хибридним аутомобилима. Иако су у неким случајевима забиљежена локално јача поља, нису премашене границе које би могле негативно утицати на здравље. Највиша појединачна вриједност магетног поља забиљежена је при укључивању хибридног возила.

"У појединим случајевима су - локално и у кратком трајању - забиљежена релативно јака магнетна поља. Међутим, препоручене граничне вриједности за поља која се јављају у тијелу су у испитиваним сценаријима биле испоштоване, тако да се, према актуелним научним сазнањима, не очекују здравствено значајне последице", рекла је Инге Паулини, предсједница БфС-а.

Анализа мјерења и симулација показала је да су препоручене граничне вриједности за поља изазвана у тијелу биле испоштоване у свим испитиваним сценаријима.

Међутим, детаљна анализа открила је разлике: измјерене вриједности магнетних поља су варирале између различитих возила, унутар самих возила (зависно од локације), као и у зависности од режима рада.Најјача магнетна поља су се најчешће јављала у предјелу стопала испред сједишта, док су магнетна поља у предјелу главе и трупа углавном била ниска.

Није утврђена јасна веза између снаге мотора и магнетних поља у унутрашњости електричних возила. Већи утицај од саме снаге мотора имао је стил вожње. Код спортске вожње са снажним убрзањима и кочењима, забиљежена су краткотрајна јача магнетна поља него при умјереној вожњи.

Студија је, према сазнањима БфС, досад највеће и најдетаљније истраживање о појави магнетних поља у електричним возилима. Прикупљени подаци засновани су на систематским мјерењима јачине поља у актуелним моделима возила одобреним за саобраћај у Њемачкој, на тестираним ваљцима, затвореној тестној стази и у реалном саобраћају, преноси "АутоБлог".

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.