Колика је безбједност путника у градском превозу

Глас Српске 08.11.2007 00:00

У првих девет мјесеци ове године саобраћајни полицајци на ванредни технички преглед упутили 62 аутобуса, од тога 43 било неисправно. Покварени уређаји за управљање и заустављање

AКО ЈЕ судити према подацима Полицијске станице за безбједност саобраћаја, безбједност путника у јавним градским и приградским аутобусима све више је угрожена. То је показала контрола техничке исправности возила коју је спровела Саобраћајна полиција. Саобраћајни полицајци су за девет мјесеци ове године из саобраћаја на ванредни технички преглед упутили 62 аутобуса. - Од тога је технички неисправно било 43 и то најчешће због покварених уређаја за управљање и заустављање. Већина их није имала исправну свјетлосну сигнализацију и гуме - стоји у саопштењу које смо добили од Центра јавне безбједности. Ове године саобраћајни полицајци техничку исправност аутобуса контролисали су шест пута. Према њиховим подацима, просјечна старост аутобуса на градским улицама је између 15 и 20 година. У Одсјеку за саобраћај Службе града су нам потврдили да су најстарији аутобуси превозника "Матрас", чија је просјечна старост 23 године, затим "Жак турса" и "Остић превоза" 21 годину, те "Чивчија турса" 16 година. Возила предузећа "Aутопревоз" просјечне су старости осам година. У Бањолучком удружењу за унапређење безбједности саобраћаја сматрају да би с циљем повећања безбједности путника требало ограничити старост аутобуса на 12 година. - Старија возила тешко могу да задовоље све стандарде безбједности и бити стоодсто технички исправна. Осим тога, аутобуси би требало да имају клима-уређаје, AБС кочионе системе, као и моторе који задовољавају еколошке стандарде Европе - истакао је предсједник овог удружења Миленко Јаћимовић. Он је додао да би због тога градске власти од Министарства саобраћаја и веза требало да затраже измјене Правилника о техничкој експлоатацији и условима који морају да испуњавају возила за превоз лица. Шеф Одсјека за саобраћај Службе града Недељко Вучен је рекао да град намјерава да затражи измјене поменутог правилника. - Старост аутобуса требало би ограничити на минимално 15 година. Међутим, превозницима се при томе мора оставити прелазни период у коме ће се моћи прилагодити новим правилима - рекао је Вучен. Виши стручни сарадник за друмски саобраћај и путеве републичког Министарства саобраћаја и веза Наташа Костић је објаснила да је Правилником о техничкој експлоатацији и условима која морају испуњавати возила за превоз лица старост аутобуса ограничена на 30 година. Н. ТОМAШЕВИЋ

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.