Testirali otrovne gasove na ljudima
Berlin - Njemački proizvođači automobila sponzorisali su naučne eksperimente o uticaju azot-dioksida na ljude, koristeći pri tome mlade osobe koje su više časova udisale različite doze ovog toksičnog gasa.
Istraživanja je sprovela ista organizacija koja je sponzorisala i eksperiment sa majmunima, koji su bili prisiljeni da udišu otrovne izduvne gasove iz zagađujućih "Folksvagenovih" dizel-motora, navodi "Štutgarter cajtung".
Naručilac ovih analiza je Evropska istraživačka grupa za životnu sredinu i zdravlje u transportnom sektoru.
Organizaciju ispitivanja finansirali su njemački proizvođači automobila "Folksvagen", "Dajmler" i BMV, navode mediji.
Svrha i rezultat istraživanja nisu poznati, ali saznanja o eksperimentima na ljudima pojavila su se u isto vrijeme kada i razmatranja o zabrani saobraćaja za vozila na toksična dizel-goriva u gradskim centrima.
Svemu tome uzrok je otkriće iz 2015. godine o tome da je "Folksvagen" manipulisao emisijama štetnih gasova iz svojih dizel-modela.
U "Dajmleru" tvrde da nemaju ništa sa tim analizama i osuđuju eksperimente.
- Zaprepašćeni smo razmjerima istraživanja i njihovim sprovođenjem. Najoštrije osuđujemo eksperimente. Iako "Dajmler" nije imao uticaja na plan ispitivanja, pokrenuli smo opsežnu istragu o tome - piše u saopštenju.
"Njujork tajms" objavio je nedavno da je naučno istraživanje na majmunima sprovedeno 2014. godine. Prema pisanju lista, Svjetska zdravstvena organizacija konstatovala je da su gasovi iz motornih goriva kancerogeni.
Nikakav eksperiment nad životinjama ili ljudima se ne može izvesti u Njemačkoj a da to ne odobri komitet za etiku, u ovom slučaju Univerzitetska bolnica Ahen. To je i bio slučaj i eksperiment je izveo bolnički ljekar profesor Tomas Kraus. Tokom 2013 godine grupa od 25 mladih ljudi je bila izložena azotnom dioksidu u trajanju od tri sata.
- Eksperimenti nisu imali ikakav negativni efekata na volontere - rekao je profesor Kraus za njemačke medije dodajući da su testovi sprovedeni da bi se utvrdio uticaj zagađivača u radnom okruženju. Profesionalni vozači i ljudi koji žive ili rade u blizini prometnih puteva su naročito podložni teškom zagađenju koje uzrokuju azotni oksidi.
Ministar
Njemački ministar za okolinu Barbara Hendriks dodavši da je užasnuta saznanjima o eksperimentima
- Ono što do sada znamo je zaista odvratno. Činjenica da je ukupna industrija pokušala sakriti ove smjele i sumnjive metode čini ukupnu situaciju još više monstruoznom - rekla je Hendriks.
Od 2010. godine u Evropskoj uniji je uvedeno pravilo da stepen zagađenja ne može prevazići godišnji prosjek od 40 mikrograma azot-dioksida po kubnom metru vazduha.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i Twitter nalogu.
