Šta se dešavalo 10. jula na nebu iznad Srbije?
Direktorat za civilno vazduhoplovstvo sprovodi postupak inspekcijskog nadzora povodom incidenta koji se dogodio 10. jula.
Tada je zbog greške tokom servisiranja softvera prestala da radi Kontrola letenja (SMATSA) na 50 minuta, a direktor SMATSA Radojica Rovčanin je rekao da se takve situacije dešavaju i da je Kontola letenja poštovala sve bezbjednosne procedure.
Direktorka Direktorata Mirjana Čizmarov je rekla Tanjugu da postupak inspekcijskog nadzora još nije završen i da će po njegovom okončanju izvještaj biti predstavljen javnosti.
Direktorka Čizmarov je dodala da do tada ne može da iznosi nikakve detalje.
Direktor Kontrole letenja Srbije i Crne Gore Rovčanin je rekao Tanjugu da je 10. jula u 20.20 sati došlo do gubitka slike na našem radaru odnosno na našim panelima.
"Zato što je inženjer koji nama instalira dodatnu opremu za poboljšanje radarskih uslova i performansi greškom jedan kabal umesto u test-sistem konektovao u operativni sistem, tako da smo automatski izgubili sliku. To se dešava, čovek nije imao nikakvu nameru, bio je pod stalnim nadzorom naših tehničara", objasnio je Rovčanin.
Riječ je o ekspertima iz kompanije Komsoft, kod kojih se obučavaju zaposleni u SMATSA.
"Bilo ko drugi da je prisustvovao i da je ima nadzor ne bi mogao tu ništa da uradi iz prostog razloga zato što je taj čovek ekspert, ali se dešava i ekspertima. I 'Apolo' 13 je izgubio sliku (1970. godine), došlo je do kvara pa su ljudi jedva preživeli. Svaka tehnika može da se pokvari, koliko je danas, na primer, u Srbiji palo sistema, da ne pričamo u svetu", naglasio je.
Ističe da je Kontrola letenja postupila automatski po proceduri, što je najvažnije, i da SMATSA posjeduje sistem za takve situacije, koji većina kontrola leta u Evropi nema.
"Mi smo ispraznili nebo za pola sata iz razloga bezbednosti, uveli tzv. rejt ziro - nebo bez avoina, otklonili kvar i posle 50 minuta vratili normalan saobraćaj. Ispoštovali smo sve procedure, prijavili smo događaj Direktoratu, kome i treba da prijavimo i prijavili smo Vojsci Srbije."
Rovčanin dodaje da je SMATSA takav slučaj imala i prije dvije godine i napomenuo je da svaki put kada se uvodi neki novi sistem postoji i opasnost da negdje dođe do kurcšlusa i da se izgubi slika ili da dođe do poremećaja u navođenju aviona.
SMATSA tada automatski zbog bezbjendosti prazni nebo i otklanja kvar.
"To su stvari koje se dešavaju non-stop. Ovo su sve stvari koje su u Evropi od nove godine imali i najveći provajderi. To se dešava skoro svim provajderima, ali ovo je sada ujdurma i namera određenih ljudi bivšeg Nadzornog odbora Bratislava Grubačića da pravi - od muve bumbara. Ovo su normalne stvari koje se dešavaju svim provajderima", naglasio je.
Kaže da, na primjer, Hrvatska ranije nije imala sliku dva dana, da su u Rumuniji imali problema zbog štrajka, pa je sve avione sa njihovog neba preuzela SMATSA, kada smo dnevno imali oko 3.000 aviona.
"Zato sam ja predvideo centar u Nišu i rezervu za Kontrolu leta, kada naša eventualno ispadne onda bi se automatski palila, to do sada nije rađeno. Mi smo već uradili sve projekte, pripremamo se, pravimo toranj i rezervnu kontrolu letenja", naveo je on.
Rovčanin je istakao da su sve procedure apsolutne ispoštovane u tom slučaju i da je nebo bilo potpuno zaštićeno do bilo kakvih tragedija.
Dodao je da tokom ove sezone imamo između 100 i 200 aviona dnevno, a predveče nešto manje.
"Sve smo avione sklonili, odmah javili Jurokontrolu da je rejt ziro proglašen nad Srbijom i da avione preuzimaju druge kontrole", dodao je Rovčanin.
Kazao je da će predstavnici kompanije Cosmosofta doći u utorak u SMATSA da se izvine i da ponude sve što je potrebno da nadokande štetu.
"Kažu - dešava se i nama", dodao je direktor SMATSA.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i Twitter nalogu.
