Почетак и крај школске године, односно мај, јун и септембар, као и одлазак и повратак из школе, су периоди када дјеца највише страдају, рекао Слободан Поповић
БЕОГРAД - У саобраћајним несрећама годишње погине око 50 дјеце, а више од 1.500 њих бива повријеђено.
Међу дјецом која страдају, више од половине су пјешаци, док су остале жртве дјеца у возилу, возачи бицикала и ролера, показују подаци Aуто-мото савеза Србије.
Најугроженија су дјеца узраста од седам до девет година, изјавио је Танјугу координатор безбједности у саобраћају AМСС-а Слободан Поповић.
- Почетак и крај школске године, односно мај, јун и септембар, као и одлазак и повратак из школе, су периоди када дјеца највише страдају - рекао је он и додао да је од дана у седмици најкритичнији петак, када малишани посебно не воде рачуна о својој безбједности.
Према његовим ријечима, дјеца најчешће страдају у насељима, при прелажењу улице ван пјешачког прелаза, а посебно при изласку на коловоз испред, иза и између паркираних аутомобила.
Повећано је и страдање дјеце на обиљеженим пјешачким прелазима док је на семафорима укључено црвено свјетло за пјешаке, а дјеца страдају и у зонама аутобуских стајалишта и при кретању дуж коловоза.
Родитељи би, према ријечима Поповића, требало да знају да дјеца до 12 година не би смјела да без пратње и надзора учествују у саобраћају, јер малишани тешко процјењују удаљеност до наилазећег аутомобила и његову брзину.
- Нама је циљ да омогућимо сваком дјетету у Србији у предшколском узрасту и, прије свега, првачићима, да када се први пут појаве сами у саобраћају науче основна правила и вјештине безбједног понашања у саобраћају - навео је Поповић и додао да "дијете не може бити одговорно за своје поступке у саобраћају, већ да су увијек одговорни одрасли".
Поповић је рекао да ће AМС подијелити родитељима свих ђака првака у Србији мале брошуре у којима су описани начини којима родитељи могу дјеци пренијети знања о понашању у саобраћају, као и најчешће ситуације у којима се дјеца теже сналазе.
Брошура је, прије свега, намијењена родитељима, који треба да је проуче, а након тога о њој разговарају са дјецом.
Подсјећајући да су на недавно одржаном 22. европском такмичењу у познавању саобраћаја у Мадриду основци из Србије освојили прво мјесто, Поповић је истакао да, према запажањима Међународне федерације аутомобилиста, Србија спада у земље у којима се најинтензивније ради у области превентиве у безбједности саобраћаја.
Казне
Наглашавајући да је Закон о безбједности у саобраћају у скупштинској процедури, Слободан Поповић је указао да је казнена политика само један од елемената који могу да допринесу безбједности саобраћаја, а оно што недостаје је улагање у превентивне активности.
