Цвјета увоз половњака

Цвјета увоз половњака 16.10.2018 10:05 | nezavisne.com

Бањалука - Око 7.000 аутомобила више увезено је у првих осам мјесеци 2018. године у односу на исти период лани, потврђено је за “Независне” у Управи за индиректно опорезивање (УИО) БиХ.

Вриједност увезених аутомобила до краја августа ове године износила је око 600 милиона марака. До краја августа 2018. године увезен је 53.721 аутомобил, док су у истом периоду 2017. увезена 45.893.

Према ријечима стручњака, у овом периоду је значајно порасла и продаја возила.

“У првих осам мјесеци 2018. године увезено је 46.096 половних аутомобила и 7.625 нових, док је у истом периоду 2017. године увезено 38.420 половних и 7.473 нова аутомобила”, истакли су у Управи.

Како су навели, најскупљи аутомобил који је увезен у БиХ у првих осам мјесеци ове године вриједио је 443.175,43 КМ, док су дажбине за тај аутомобил износиле 75.363,28 КМ, а ријеч је о поршеу 911 ГТ2 купе.

У десет најскупљих аутомобила који су до краја августа 2018. године увезени у БиХ, осим поршеа, нашли су се и ферари и мерцедес.

Према подацима којима располаже УИО, вриједност и број увезених аутомобила су варирали из године у годину па је тако највише аутомобила увезено 2017. године, око 70.000, а најмање 2010 - око 32.000.

“У току прошле године увезено је десет електричних аутомобила, док је у првих осам мјесеци ове године увезено пет”, казали су у Управи.

Жељко Василић, из Ауто-салона “Браћа Ђукић”, рекао је да је продаја аутомобила у овом салону значајно порасла.

“Код нас је продаја порасла сигурно за око 40 одсто у односу на прошлу годину. Чини ми се да се у БиХ из године у годину увози све више аутомобила”, рекао је Василић за “Независне”.

Истакао је да је возни парк у БиХ поприлично застарио па је то и један од разлога увоза аутомобила, поготово половних.

“Људи покушавају узети аутомобил док је још на снази Еуро 4. Ми смо увели да одређени број возила продајемо по цијени од 5.000 до 10.000 марака, то су нешто старија возила која задовољавају норму Еуро 4”, навео је Василић.

Фарук Хаџић, макроекономски аналитичар, сматра да су разлог повећања увоза аутомобила у БиХ ригорознији стандарди ЕУ.

“ЕУ је, а поготово Њемачка, увела ригорозније стандарде за своје аутомобиле, тако да су се они морали ријешити тих неких старији аута знајући да је тржиште Балкана, првенствено БиХ, тржиште за такве аутомобиле”, оцијенио је Хаџић.

Према његовим ријечима, такви аутомобили су приступачнији куповној моћи становништва у БиХ.

“С обзиром да код нас нема стандарда када је увоз аутомобила у питању, нама онда и такви аутомобили одговарају”, закључио је Хаџић.



© Глас Српске 2012 ISSN 2303-7385 | Импресум | Маркетинг | Контакт | Латиница | Ћирилица